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Jun 03, 2023

Revelado: El asombroso costo de un auto de Fórmula 1

Es una pregunta candente para muchas personas y, de hecho, se ha proporcionado alguna información sobre la respuesta: ¿Cuánto cuesta un coche de Fórmula 1? Bueno, según una estimación de Red Bull en 2022, tal

Es una pregunta candente para muchas personas y, de hecho, se ha proporcionado alguna información sobre la respuesta: ¿Cuánto cuesta un coche de Fórmula 1?

Pues bien, según una estimación de Red Bull en 2022, tal es el gasto que implica la fabricación y el coste de todas las piezas para su montaje, que el precio total asciende a aproximadamente 15 millones de euros [13,95 millones de libras esterlinas].

Los materiales de fibra de carbono no son baratos, por supuesto, pero hay muchas otras piezas de un coche de Fórmula 1 cuyo montaje cuesta muchísimo dinero.

Casi dos tercios del coste de un coche de Fórmula 1 según las estimaciones de Red Bull se pueden atribuir a la composición completa de la unidad de potencia, ya que todas sus piezas juntas cuestan alrededor de 10 millones de euros [8,65 millones de libras esterlinas] por unidad de potencia.

Con dos o tres piezas permitidas por conductor por temporada en los componentes de la unidad de potencia, eso ya representa un desembolso enorme incluso antes de que los conductores giren el volante, y en la era de los límites presupuestarios, es aún más importante tenerlo en cuenta.

El chasis también supone un gasto enorme, y es comprensible que actúe como carrocería del coche.

El legendario ingeniero de F1, Pat Symonds, actualmente director técnico de la Fórmula 1, hizo una estimación en una columna de 2021 para la revista Motor Sport sobre el costo de diferentes partes de los autos.

Para el chasis, los equipos estiman un coste de alrededor de 580.000 euros [500.000 libras esterlinas].

Los alerones delantero y trasero por sí solos son piezas de ingeniería enormemente complicadas, y producir un juego de cada uno podría costar a los equipos hasta 230.000 euros [200.000 libras esterlinas], lo que hace que cualquier daño sea extremadamente costoso en las carreras.

La caja de cambios es también una de las piezas del coche más caras de producir: cuesta alrededor de 320.000 euros [275.000 libras esterlinas] producir una transmisión de ocho velocidades en un coche de Fórmula 1.

En otros lugares, incluso el intrincado software involucrado en la fabricación del volante significa que su producción cuesta aproximadamente 50.000 euros [43.000 libras esterlinas], más de lo que vale la mayoría de los automóviles de carretera por sí solos.

Cuando se multiplica a lo largo de una temporada por el desgaste, junto con los reemplazos de daños y las mejoras, una gran parte de los límites presupuestarios de los equipos ya se consume solo en la producción de los autos.

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Es difícil obtener una definición precisa sobre qué autos han sido los más caros de producir, pero en una era anterior al tope presupuestario, los equipos gastaban muchísimo más en sus autos de lo que se les permite gastar ahora.

Ferrari gastó mucho dinero en pruebas durante la temporada en los circuitos de su propiedad, Fiorano y Mugello, y los equipos de delante pudieron gastar enormemente más que los de la parte trasera, razón por la cual se introdujo el límite presupuestario en la primera. lugar.

Sin embargo, en términos de los coches de F1 más valiosos de todos los tiempos, podemos ayudar, ya que ya hemos compilado una lista de los 10 coches de Fórmula 1 más caros jamás vendidos en una subasta, con el Mercedes ganador del título de 1954 conducido. de Juan Manuel Fangio que se vendió por la enorme cantidad de £ 19,6 millones en 2013.

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El artículo Revelado: El asombroso coste de un coche de Fórmula 1 apareció por primera vez en Planetf1.com.