Blog

Jun 02, 2023

Opel VXR220

Como habrás podido comprobar, recientemente coronamos al Lotus Elise como el coche con mejores prestaciones de los últimos 25 años. Ese era el modelo Serie 1 por razones relacionadas con su impacto en el mundo de los autos deportivos.

Como habrás podido comprobar, recientemente coronamos al Lotus Elise como el coche con mejores prestaciones de los últimos 25 años. Ese era el modelo Serie 1 por razones relacionadas con su impacto en el mundo de los autos deportivos desde su lanzamiento en 1996 y porque obtuvo una victoria aplastante en nuestra encuesta sobre los mejores autos deportivos votada por usted. Si bien se puede decir que Lotus avanzó más con el S2 y el S3, el S1 pasará a la historia como el coche que rompió moldes. O al menos ayudó a redefinirlo.

También en nuestra lista de preseleccionados para la encuesta de autos deportivos estaba el Vauxhall VX220, que ni siquiera llegó a estar entre los 12 primeros clasificados. Es extraño, ya que está basado en la Serie 2 de Elise e incluso fue ensamblado en Hethel. Había diferencias, claro está, con los VX220 originales que usaban un motor de cuatro cilindros y 2.2 litros de origen Astra, aunque mejorado a 145 hp, en lugar del motor Rover K-Series del Elise. Y aunque Lotus eventualmente optaría por la ruta sobrealimentada, el VX220 encontraría sus ganancias a través de la turbocompresor. Dos enfoques diferentes para una plataforma, aunque nuestra encuesta demostró que había un claro favorito.

Quizás esto te convenza. Vauxhall solo lanzó una edición especial para el VX220 Turbo, y vaya que hizo que valiera la pena. En 2004 lanzó el VXR220, una serie limitada de 65 autos con más potencia y una serie de mejoras en el chasis que finalmente resultarían en la versión más rápida y enfocada del VX220 que jamás haya existido. Para ser justos, el aumento de potencia fue relativamente marginal; 220 hp frente a los 200 del Turbo, cortesía de un turbocompresor mejorado, un filtro de aire de flujo más libre y una buena reasignación antigua. Pero eso sigue siendo suficiente para un coche que pesa 930 kg, y significó que el VXR220 fuera el más potente de todos los modelos basados ​​en el S2 hasta la llegada del Exige S dos años después.

En realidad, sin embargo, se trataba de actualizaciones que no podías ver. El automóvil estaba 10 mm más bajo sobre resortes Bilstein mejorados, mientras que esas amenazadoras ruedas Speedline de cinco radios estaban envueltas en caucho Yokohama más pegajoso. Los frenos también se actualizaron, al igual que el servofreno para una potencia de frenado mejor y más manejable. El resultado fue, efectivamente, la versión de Vauxhall del Exige S. Los críticos en ese momento elogiaron el control mejorado de la carrocería y el agarre resultante a alta velocidad, a la vez que era tan utilizable para un alfarero como el VX220 normal.

Sin embargo, este VXR220 puede parecer un poco diferente, porque ha sido tratado con una selección de modificaciones interesantes. Es decir, amortiguadores Nitron y un sistema de escape turbo-back Larini de 2,5 pulgadas, y este último probablemente agregue algunos caballos a la mezcla. Recientemente se ha beneficiado de cuatro nuevas llantas Speedline (que lucen magníficas) y un nuevo juego de neumáticos Yokohama V105 que aún no han hecho girar una rueda.

Claramente ha sido apreciado y hay una pila de documentación que detalla una cantidad decente de trabajo que se ha llevado a cabo en nombre de la preservación. Y eso es bastante importante, porque se cree que sólo 40 de los 65 VXR220 originales todavía existen, por lo que es necesario protegerlos a toda costa. La buena noticia es que, a pesar de su rareza, los valores están en gran medida en el ámbito de la realidad. El vendedor pide £ 25,950 por este ejemplo de 53,000 millas, que es solo una ligera prima sobre un VX220 Turbo y es bastante más barato que el Exige equivalente. En ese caso, es difícil ver que se quede por mucho más tiempo.

Motor:Cuatro cilindros y 1.998 cc, turboalimentado.Transmisión:manual de cinco velocidades, tracción traseraPotencia (CV):220 a 6300 rpmTorsión (libras-pie):210 a 4.800 rpmMPG:28CO2:N / AAño de registro:2004Kilometraje registrado:53.000Precio nuevo:£29,995Tuyo para:£25,950